“Los helicópteros llegaron al país en febrero de 2009 y estuvieron en pruebas de aceptación y luego en la Comisión de aceptación y recepción de las aeronaves por alrededor de tres meses, probándose en el país antes de firmar el acta de recepción”, aseguró Cortez.

Del mismo modo, afirmó que el fabricante de las aeronaves provee a la India de equipos similares a los entregados al Ecuador, sin registrar novedades, al tiempo que indicó que también han sido vendidos a otros países. “Los helicópteros funcionan en la India desde el año 96… en las Fuerzas Armadas de la India, eso quiere decir en el Ejército, la Armada, la Aviación, han sido vendido a otros países como las Islas Mauricio, Israel, Nepal, todos esos documentos han sido presentados durante la licitación y a todos los medios de comunicación”.

Dijo que si bien el helicóptero era de fabricación 2008, el motor era 2007, lo cual era de pleno conocimiento de las Fuerzas Armadas del Ecuador. “El helicóptero fue fabricado en 2008… en el contrato señala que los helicópteros son nuevos de fábrica, no señala año de fabricación del motor, entonces los helicópteros son nuevos de fábrica, con 100% de potencial, eso señalan las bases del concurso, eso señala la oferta y eso señala el contrato”, señaló.

Reiteró que el accidente de uno de los helicópteros, ocurrido el 27 de octubre de 2009, no fue causado por falla del equipo. “La Comisión de Investigación del accidente, que concluyó en que fue un lamentable error humano en la operación de la aeronave, se hicieron todas las investigaciones, la Comisión si mal no recuerdo estuvo entre 3 a 4 meses investigando toda la aeronave, desde la estructura hasta el último tornillo”, manifestó Cortez, en entrevista con Teleamazonas.