“Esa es otra de las características de eficiencia del proyecto. Tenemos fundamentalmente tres expropiaciones, dos expropiaciones y un canje, acuerdo o un convenio con una entidad del Estado, que son las Fuerzas Armadas, donde el concepto de expropiación no cabe”, dijo.

Para instalar los talleres del Metro en el sector de Quitumbe, Jácome mencionó que adelanta un proceso de negociación con las cooperativas propietarias de los terrenos que se requieren.

Mientras que la casa que se necesita expropiar está ubicada entre las calles Benalcázar y Sucre, porque allí estará ubicado un acceso al metro.

“Esas son las dos únicas expropiaciones como tal y hay una tercera, que como digo es un canje, que son los terrenos donde están ubicadas las instalaciones deportivas del Cuerpo de Ingenieros en la Magdalena, en la (avenida) Rodrigo de Chávez y 5 de junio, que van a pasar al Metro”, señaló.

Sobre el tema dijo que se llegará a un acuerdo con el Ministerio de Defensa.

En una entrevista para radio Majestad, Jácome indicó que la obra comenzará en 2 etapas, la una será en "el Labrador", al norte de la ciudad, y la otra la estación en "La Magdalena", en el sur.

Precisó que el túnel estará en promedio a 25 metros de profundidad, por lo que no habrá afectación a estructura alguna.  Dijo que se realizó un estudio de profundidad y detalle, geológico y geotécnico.

“Por primera vez, en la historia, la ciudad de Quito tiene al menos en la línea de la franja del metro una claridad sobre la estructura geológica y geotécnica de su suelo, hasta más o menos 40, 50 metros de profundidad”, subrayó. (RVD)