El Cabildo porteño deberá asumir el control de 67 ítems de servicio, matriculación y registro vehicular. Trámites para vehículos particulares y de transporte público en temas como certificaciones, correcciones, permisos y reposiciones.

El Consejo Nacional de Competencias (CNC) traspasa desde ayer, de manera progresiva, la competencia del tránsito en la ciudad a la Municipalidad. El traspaso fue dispuesto por el Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización (Cootad), que entró en vigencia en marzo del año pasado.

En un año la Municipalidad deberá asumir el manejo integral: matriculación, políticas de regulación y control; deberá convocar a licitación en los próximos meses para los sistemas de matriculación y revisado.

El estudio de Soaint se enfoca en diagnosticar las capacidades institucionales, legales, técnicas y financieras requeridas. Los ámbitos analizados por la consultora son revisión técnica vehicular, matriculación y control de tránsito.

Están por discutirse varias directrices, como por ejemplo que las placas de los automotores se emitan en Guayaquil y no en la capital.

En su oportunidad, el alcalde Jaime Nebot aseguró que el proceso va a buen ritmo y con tecnología de punta. Citó como ejemplo a Estados Unidos, en donde "si usted se pasó una luz roja, el semáforo le toma una foto que electrónicamente va a la central, donde le registran la boleta por correo o se la cargan cuando va a renovar la licencia".

El estudio propone ampliar el uso de tecnología como la de semáforos inteligentes y cámaras especializadas en control de velocidad, tránsito, paso de luces rojas e invasión de zona cebra o para el control a la invasión del carril no autorizado.

En septiembre de 2011, el cabildo porteño se ubicó entre los cinco mejores puntuados por la Asociación de Municipalidades del Ecuador (AME) para ejercer el control del tránsito en el país.

El congestionamiento, el mal estado de buses y los semáforos son parte de los problemas para los que la ciudadanía espera una solución.