“Lo que debe doler a toda la sociedad es que hace días se había anunciado, advertido que se iban a presentar las pruebas técnicas, consideraciones legales incluso constitucionales y a pesar de todo se va adelante una medida que perjudicó a miles de ciudadanos…porque se desperdiciaron recursos que se podrían haber invertido en la seguridad y educación vial” señala el representante.

El perjuicio sería para todos los ecuatorianos. La Contraloría se pronunció sobre un peculado en relación al material de los chalecos, los cuales más allá de su calidad, “eso lo tendrá que resolver la justicia, lo que nos preocupa es el tema social” afirma Rocco.

“Se perjudicó a miles de ciudadanos con una medida inefectiva”, en Colombia también se derogó una medida similar y estos recursos no habrían sido destinados en beneficios como la educación vial y seguridad, campañas por ejemplo “para la utilización del casco, porque los cascos homologados que exige la ley tienen precios exorbitantes” señala.

En cuanto a los registros a nivel nacional: “la informalidad es rampante en el sector motociclista del Ecuador” debido a que en el sector de comercialización incluso “el producto chino es ensamblado en el Ecuador” y cubre casi el 70% de la demanda insatisfecha de las empresas.

“Sin embargo estas empresas y con las importadoras de motocicletas no invierten un centavo en seguridad vial de sus clientes” advierte sobre el tema debido a que no se han hecho una retribución de seguridad, educación, capacitación para “guardar su vida en las carreteras” reitera Rocco.

Las mismas autoridades “no cumplen” con el Reglamento sobre los motorizados aprobado en junio del 2010, donde se norma la licencia para motociclistas (cursos, capacitación) y no se cumple, no se da en las escuelas de conducción y transporta a un millón de ecuatorianos, es decir el 8% de la población. “De los cuales un 20% son menores de edad que circulan con sus padres sin protección”.

“De las 273 mil motos matriculadas hasta diciembre del 2011…las empresas ha vendido 100 mil motos al año y nadie saben cuántas son… “reitera entonces un vacío de datos para aumentar el control y seguridad de los motorizados a nivel nacional. Además indica la necesidad de una campaña para seguridad vial.

Fuente exclusiva: “El Poder de la Palabra” de Ecuadorinmediato.com/Radio

 (RTBO)