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Edición #4501 |  Ecuador, martes, 12 de diciembre de 2017 |  Ver Ediciones Anteriores

Anillo vial de Ibarra tiene 6 ofertas para su construcción (DOCUMENTO)

2017-11-28 14:49:45
Ecuador Productivo
665

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Tras la apertura de sobres se conocen las propuestas para importante obra

Un grupo de 6 empresas constructoras han presentado las ofertas para la construcción del Anillo Vial de Ibarra, capital de la provincia de Imbabura, se pudo conocer hoy luego de que el acta de tal proceso se ha colocado en forma pública en el portal del SERCOP para conocimiento de la cidadanía.

El proyecto para la construcción del tramo norte del anillo vial de Ibarra, provincia de Imbabura, se encuentra en una fase decisiva.

El 20 de noviembre pasado, la Alcaldía de Ibarra conoció las ofertas presentadas por 6 empresas privadas:

TEXEIRA DUARTE

US$ 29´461.568,63

CIA. VERDU S.A.

US$ 24´124.105,68

RIVCONSIV CIA. LTDA.

US$ 21´258.269,83

CONSORCIO ANILLO VIAL

US$ 21´119.819,22

HIDALGO E HIDALGO S.A.

US$ 19´641.190,43

HERDOÍZA CRESPO CONSTRUCCIONES S.A.

US$ 18´978.636,12

Según disponen las normas sobre contratación pública, la Alcaldía de Ibarra, tras verificar, calificar y evaluar cada una de las ofertas, deberá escoger la mas conveniente a los intereses económicos de la ciudad de Ibarra, de acuerdo con las propuestas presentadas.

Esta obra es considerada de vital importancia para la provincia de Imbabura. El anillo vial de Ibarra tiene una longitud de 21.6 kilómetros de longitud. Cuenta con 2 calzadas de 2 carriles por sentido de 3,65 metros cada una, un parterre central de 2 metros, 2 espaldones centrales de 0,20 metros, 2 cunetas-bordillo laterales de 1,20 metros cada uno, 2 franjas laterales para ciclo vías (2,00 metros) y acera (1,80 metros). Además constan siete puentes en diferentes sectores distribuidos en los tramos norte y sur respectivamente.

El tramo norte del anillo vial empezará en el sector de estadio Olímpico de Ibarra, calle Obispo Jesús Yerovi, 13 de Abril hasta la altura del estadio de la UTN, barrio Vista Lago, Azaya, Alpachaca, línea férrea, Cananvalle, Chorlaví, hasta empatar con la Panamericana Ibarra - Otavalo; desde esta lugar empezará el tramo sur y continuará por Tanguarín, El Ejido de Caranqui, Caranqui, sector de la Academia San Diego, El Tejar, Loma de Guayabillas, ciudadela La Victoria hasta la avenida 17 de Julio.

La obra apunta a facilitar el tránsito de vehículos que ingresan o salen de Ibarra, evitando pasar por el centro de la ciudad.  (FHA)

 

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